近日，多家车企陆续公布2月份汽车销量数据。从数据来看，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）的月销量依旧领跑；广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）则蝉联新势力车企月销冠军，同比增速达到570%。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》表示，2月份车市呈现“强者恒强、新势力洗牌、全球化提速”三大特征。比亚迪持续领跑、新势力“小零米”崛起、传统车企转型加速，共同推动行业向电动化、智能化深度演进。未来市场将围绕技术迭代、成本控制、全球化布局展开更激烈的角逐。
多家车企销量增长
具体来看，传统车企方面，比亚迪2月份销量为32.28万辆，同比增长164%，稳居月销量榜首。其中乘用车销量为31.82万辆，同比增长161.4%。在海外市场，比亚迪乘用车销量达到6.70万辆，同比增长187.8%。
上海汽车集团股份有限公司紧随其后，2月份销量为29.49万辆，同比增长41.90%。此外，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）2月份销量为20.49万辆，同比增长83.90%；奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）2月份销量为18.09万辆，同比增长26.40%；长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）2月份实现销量7.79万辆，同比增长9.65%。
新势力车企方面，小鹏汽车2月份销量为3.05万辆，同比增长570%，再次位居造车新势力品牌月销量榜首。目前，小鹏汽车的交付量已连续4个月突破3万辆。北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想汽车”）2月份销量为2.63万辆，同比增长29.7%。浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）2月份销量为2.53万辆，同比增长285%。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司2月份销量为2.09万辆，同比增长25.10%。小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）在仅有一款SU7车型的情况下，2月份实现销售超2万辆。上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）2月份销售1.32万辆，同比增长62.2%。
值得关注的是，2月14日，极氪科技集团（以下简称“极氪集团”）正式宣告成立。整合后的极氪集团拥有极氪和领克两大品牌。从极氪集团成立后的首份销量数据来看，2月份合计销售3.13万辆，其中，极氪品牌销售1.40万辆，同比增长86.9%；领克品牌销售1.72万辆，同比增长30.5%，新能源车型占比达到了47.9%。
此外，岚图汽车科技有限公司2月份销量为8013辆，同比增长152%。深蓝汽车科技有限公司（以下简称“深蓝汽车”）2月份销量为1.87万辆，同比增长87.5%。智己汽车科技有限公司2月份销量为4237辆。
对于2月份汽车市场情况，中国汽车流通协会相关负责人表示，2月份车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月份车市有一定推动作用。但春节后多个厂家的降价和促销，以及3月份多款新车上市，导致消费者观望情绪较重。预计2月份乘用车终端销量在130万辆左右。
竞逐智能驾驶赛道
在全球汽车产业加速向电动化和智能化转型的浪潮中，智能化无疑成为引领行业深度变革的核心驱动力。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，那些没有智驾的车将成为少数派。
2月9日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）联合吉利汽车、长城汽车、比亚迪等头部车企和供应链企业共同宣布，将在智驾层面开放合作，携手打造中国智驾新名片。其中，长安汽车率先发布的“北斗天枢2.0”计划勾勒出未来出行数智新蓝图。在智能驾驶方面，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。
时隔一日，比亚迪也正式发布高阶智驾系统“天神之眼”，宣告比亚迪全系车型将全面迈入高阶智驾的崭新时代。首批上市的21款车型覆盖7万元到20万元的价格区间。在此之前，高阶智驾受制于成本、技术等方面的影响，主要集中在20万元以上售价的产品。
此外，小鹏汽车、小米汽车等也披露了其在智能驾驶方面的最新进展。
而除了竞逐智能驾驶赛道，近期车企也密集发布新品。2月21日上市的零跑新T03聚焦主流需求，进一步满足年轻用户对个性化和品质感的追求。2月27日，小米汽车第二款产品SU7 Ultra正式亮相，有望为小米汽车销售带来更多增量。2月28日，小鹏汽车正式发布新款小鹏G6，车辆全系标配图灵AI智驾并标配5C超充AI电池，旨在为用户带来更加智能、便捷的出行体验。
与此同时，车企购车优惠力度也在不断加码，涵盖购置税减免、金融优惠、以旧换新等措施，促进消费、产业升级，为消费者提供多元购车选择。
据上述中国汽车流通协会负责人预测，3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。
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