来源：华尔街见闻
特朗普政府关税政策、OPEC+意外增产决定双重打击，叠加效应远超市场预期。
特朗普政府关税政策、OPEC+意外增产决定双重打击下，国际油价遭遇2022年以来最惨烈的市场崩盘，布伦特原油在短短两天内暴跌13%，跌至不到66美元/桶，叠加效应远超市场预期。
华尔街机构纷纷重写2025年预测——曾经坚定看多原油的高盛集团周四将年底布伦特油价预测下调5美元至每桶66美元；Enverus削减超过三分之一的需求增长模型；UBS在年初预测全球需求将增长110万桶/日，现已将预期下调近50%。
“当特朗普近两个月前对加拿大实施打击性关税时，我们已经下调了预测，”Enverus石油和天然气研究主管Al Salazar表示，“OPEC宣布增产的时机感觉像是雪上加霜。”
双重冲击突袭，市场预期急转直下
冲击首先来自特朗普政府的新一轮关税政策。市场普遍认为这些措施比预期更为严厉，直接打击了全球主要原油进口经济体的前景，给全球经济增长蒙上阴影，并引发了对未来能源需求的深度担忧。
紧随其后，OPEC+宣布了另一项冲击市场的决定：将原定于5月份开始的增产规模扩大至先前计划的三倍。这一远超预期的举动，显著加剧了市场对供应过剩的担忧，成为油价下行的关键推手。
市场对此准备不足，这一点在交易数据中体现得尤为明显。根据ICE Futures Europe的数据，就在油价暴跌前一周（截至4月1日），对冲基金等资金管理者还将布伦特原油的净多头头寸增至11个月来的最高水平，显示出市场此前普遍低估了政策风险。
随着油价急转直下，华尔街迅速调整预期：高盛将布伦特原油年底价格预测下调5美元至66美元；Enverus将其需求增长模型削减超过三分之一；瑞银则将年初预测的110万桶/日全球需求增幅大幅削减近半。
是“巧合”还是“早有预谋”？
OPEC+此次超预期增产的决策中，沙特阿拉伯起到了关键推动作用。根据报道，沙特推动将5月份计划的增产规模扩大至三倍，一个明显目的在于惩罚部分长期未能遵守产量配额的OPEC+成员国，其中包括哈萨克斯坦和伊拉克。
值得注意的是，该增产消息的宣布时间——恰在美国总统特朗普宣布关税升级的几小时之后，这被市场解读为不太可能是巧合。
媒体援引一位匿名知情人士消息称，华盛顿和利雅得的官员在宣布前几天曾进行过讨论。OPEC+代表和原油交易员普遍猜测，沙特方面有意选择这一时机，旨在最大化该决定的看跌效应，从而对市场施加更大压力。
然而，对OPEC+自身而言，这亦是一场高风险的博弈，该组织的许多成员国高度依赖石油收入来平衡财政预算。国际货币基金组织（IMF）估计，沙特阿拉伯和伊拉克需要油价维持在每桶90美元以上才能实现财政收支平衡，而哈萨克斯坦的平衡点更是高达115美元以上。
事实上，油价压力已迫使沙特缩减了其“2030愿景”经济转型计划中的部分项目投资。持续的低油价无疑将对这些国家的财政构成严峻挑战。
全球能源格局的连锁反应
（1）美国页岩油的“寒冬”：成本上升与“钻探”暂停
油价暴跌也给特朗普政府力推的“能源主导”战略带来了新的挑战。
美国WTI原油期货价格周五收于每桶61美元附近。根据达拉斯联储近期的调查，这一价格已低于许多美国页岩油公司在德克萨斯及周边地区钻探新井所需的约65美元/桶的盈利基准线。
与此同时，贸易战正推高生产成本。自特朗普政府上月对进口钢铁征收25%关税后，钻井所需的管道成本已较关税前上涨了约30%。低油价与高成本的双重挤压，正威胁着美国钻探商增产的动力。
Roth Capital Partners分析师Leo Mariani直言：
“我认为‘大干快上’（Drill， baby， drill）对美国生产商而言从来都不是短期现实，现在甚至都不在考虑之列了。”
资本市场的反应尤为直接。包含美国主要油气公司的标普500能源指数在周四、周五两个交易日内重挫16%。APA Corp．、Diamondback Energy Inc．和贝克休斯（Baker Hughes Co．）等公司的股价跌幅均超过20%。
不过，油价下跌最终可能传导至消费端，降低美国国内汽油价格，这或许在一定程度上有助于实现特朗普削减能源成本的目标。
（2）欧洲获喘息
相较于美国页岩油行业的困境，欧洲市场对油价下跌则普遍表示欢迎。
油价及天然气价格的回落，有望缓解该地区此前高企的能源成本压力，欧洲天然气价格已跌至六个月低点，这有利于其在冬季来临前补充天然气库存。特别是对于德国这样需要在夏季大量填充储气库的国家，较低的能源价格可能为其在俄乌冲突后承压的工业部门带来一丝喘息。
而在中东，除了作为策略主导方的沙特，其他多数OPEC+产油国则需直面低油价带来的财政压力。
市场被迫重新定价
对于投资者，尤其是美国页岩油领域的投资者而言，他们正被迫适应一个可能持续的低油价新常态。
瑞银分析师Josh Silverstein表示：
“你几乎能感觉到，OPEC的这一举动是额外的驱动力，迫使人们开始认真思考‘好吧，我现在真的必须考虑油价低于60美元的可能性了’。”
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我是运输号的签约作者“之亦”！
希望本篇文章《两天暴跌13%，市场的油价报告都“撕完”了》能对你有所帮助！
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